U vremenu kada održivost i energetska efikasnost postaju prioriteti u transportnoj industriji, električni kamioni sve više zauzimaju centralno mjesto u logističkim strategijama velikih kompanija. Jedan od ključnih ljudi koji aktivno doprinosi ovoj tranziciji je Jean Francesco Hächler, zastupnik za državu u okviru Renault Trucks Financial Services.
Sa sjedištem u Zürich, jednom od vodećih svjetskih finansijskih centara, Hächler svakodnevno svjedoči ubrzanoj transformaciji urbanog transporta. Grad i cijela Švicarska intenzivno prelaze na rješenja e-mobilnosti s ciljem poboljšanja kvalitete života i smanjenja emisije CO₂.
„Električni kamioni predstavljaju ključnu komponentu održivog transporta. Oni su tiši, energetski efikasniji i kompatibilni s obnovljivim izvorima energije“, ističe Hächler.
Njegova uloga uključuje kreiranje finansijskih rješenja za kompanije koje žele modernizirati svoje vozne parkove uvođenjem električnih kamiona. U većini slučajeva preporučuje leasing kao optimalan model finansiranja.
„Kada se uzme u obzir ukupni trošak vlasništva (TCO), leasing se pokazuje kao daleko isplativija opcija od direktne kupovine. Klijenti se mogu fokusirati na poslovanje, dok Renault Trucks preuzima brigu o održavanju i servisiranju vozila“, objašnjava on.
Ovakav pristup omogućava maksimalnu operativnu sigurnost – u slučaju bilo kakvog problema, proizvođač osigurava brzu intervenciju i povratak vozila na cestu u najkraćem roku.
Pored ekoloških benefita, električni kamioni donose i konkretne finansijske uštede. U Švicarskoj su, primjerice, potpuno oslobođeni plaćanja cestarine, što može donijeti uštedu od čak 20.000 CHF godišnje po vozilu.
Osim toga, e-mobilnost postaje sve važniji faktor u poslovnim pregovorima. Kompanije koje ulažu u održiva rješenja često imaju prednost pri dobijanju novih ugovora i jačanju svog imidža.
Jedan od najboljih primjera ovakvog pristupa dolazi iz kompanije Carlsberg, koja je početkom godine potpisala značajan ugovor s Renault Trucks za isporuku 20 potpuno električnih kamiona modela Renault Trucks D Wide Z.E..
Ova vozila koristit će švicarska podružnica Feldschlösschen Brewery, a svakodnevno će prelaziti između 100 i 200 kilometara kako bi opskrbila mrežu od 15 logističkih centara.
„Izuzetno sam ponosan što sam učestvovao u realizaciji ovog projekta koji predstavlja važan korak ka održivoj budućnosti transporta“, zaključuje Hächler.
Elektrifikacija transporta više nije budućnost – ona je sadašnjost. Novi Renault Trucks E-Tech Master donosi rješenje za kompanije koje žele efikasnu, ekonomičnu i ekološki prihvatljivu dostavu u urbanim i prigradskim zonama. Ovaj električni laki komercijalni model razvijen je s ciljem da zadovolji stvarne potrebe svakodnevnog poslovanja, bez kompromisa u performansama i pouzdanosti.
E-Tech Master koristi litij-ionsku bateriju kapaciteta 52 kWh, proizvedenu u Europi, koja omogućava realan domet do oko 200 kilometara prema WLTP City standardu. U praksi, to znači da vozilo bez problema pokriva većinu dnevnih ruta dostave, posebno u urbanim sredinama gdje električni pogon dolazi do punog izražaja.
Punjenje je brzo i jednostavno – uz odgovarajući terminal, baterija se može u potpunosti napuniti za otprilike tri sata, dok je za 80% kapaciteta dovoljno oko dva sata. Ovakva fleksibilnost omogućava lako uklapanje u radne procese bez zastoja.
Jedna od ključnih prednosti ovog modela je sigurnost koju pruža dugoročno jamstvo na bateriju – čak 8 godina ili 160.000 kilometara. Uz to, proizvođač garantuje praćenje stanja zdravlja baterije (SOH), što korisnicima daje dodatnu kontrolu i sigurnost u svakodnevnoj eksploataciji.
Nakon završetka prvog životnog ciklusa, baterije se ne odbacuju – već prolaze kroz proces obnove, ponovne upotrebe ili reciklaže, čime se dodatno doprinosi održivosti i smanjenju ekološkog otiska.
E-Tech Master dolazi u više konfiguracija kako bi odgovorio na različite zahtjeve poslovanja. Dostupan je kao furgon, platformska kabina ili šasijska verzija, uz čak šest različitih varijanti zapremine – od 8 do 22 kubna metra. Nosivost ide do 1,6 tona, što ga čini izuzetno praktičnim za širok spektar djelatnosti.
Kupci mogu birati između tri dužine i dvije visine vozila, dok ukupna masa (GVW) iznosi 3,1 ili 3,5 tone, u zavisnosti od konfiguracije.
Električni motor snage 57 kW (76 KS) i obrtnog momenta od 225 Nm osigurava dovoljno snage za svakodnevne zadatke, uz maksimalnu brzinu do 100 km/h. Zahvaljujući jednostavnom pogonskom sistemu s jednim reduktorom, vožnja je uglađena, tiha i bez potrebe za klasičnim mjenjačem.
Dodatno, eko režim vožnje pomaže u optimizaciji potrošnje energije i produženju dometa, što je posebno korisno u gradskoj vožnji s čestim zaustavljanjima.
Renault Trucks E-Tech Master predstavlja pametan izbor za kompanije koje žele modernizirati svoju flotu i smanjiti troškove goriva, uz istovremeno smanjenje emisija. Kombinacija praktičnosti, fleksibilnosti i pouzdane tehnologije čini ga idealnim partnerom za savremeno poslovanje i održivu logistiku.
Renault Trucks dodatno učvršćuje svoju poziciju u segmentu električnih vozila predstavljanjem novih modela Renault Trucks E-Tech D12 i Renault Trucks E-Tech D14, namijenjenih urbanom transportu i distribuciji.
Ovi modeli predstavljaju logičan korak u širenju električne ponude proizvođača, koja sada pokriva vozila od 12 do 26 tona, čime Renault Trucks cilja na gotovo sve potrebe gradskog transporta.
E-Tech D12 i D14 dijele isti dizajn i performanse, ali su prilagođeni različitim tržištima. D12 je prvenstveno namijenjen francuskom tržištu s ukupnom masom od 12 tona, dok D14 cilja ostatak Evrope s nosivošću do 14 tona. Nosivost iznosi 5,6 tona za D12, odnosno 6,7 tona za D14, što predstavlja odličan balans između kapaciteta i upravljivosti.
Sa širinom od svega 2,39 metara i međuosovinskim razmakom od 3,8 metara, ovi kamioni su izuzetno kompaktni za svoju klasu. Radijus okretanja manji od 7,3 metra čini ih jednim od najokretnijih električnih kamiona na tržištu, što je posebno važno za uske gradske ulice i zahtjevne logističke operacije.
Poseban naglasak stavljen je na udobnost vožnje. Ovi modeli su među rijetkima u svojoj kategoriji koji nude potpuno zračno ogibljenje na prednjoj i zadnjoj osovini, čime se značajno povećava stabilnost i komfor tokom svakodnevne vožnje.
Kada je riječ o autonomiji, Renault Trucks je odabrao pametan pristup. Umjesto prevelikih i skupih baterija, ugrađena je LFP baterija kapaciteta 176 kWh, koja omogućava domet do 220 kilometara. Ovaj domet je optimiziran za gradske uslove i dovoljan je za kompletan radni dan u urbanoj distribuciji.
Punjenje je prilagođeno svakodnevnoj upotrebi, uz ugrađeni AC punjač snage 43 kW, dok je DC brzo punjenje moguće do 150 kW, što omogućava brzo vraćanje vozila u pogon kada je to potrebno.
Renault Trucks dodatno naglašava važnost digitalnih rješenja. Vozači i fleet menadžeri mogu putem aplikacija pratiti stanje baterije, planirati rute i optimizirati rad vozila. Uz dodatne opcije poput Optifleet sistema i posebnog “Serenity Pack” paketa, korisnicima se nudi i podrška u prvim mjesecima korištenja, čime se osigurava maksimalna efikasnost.
Novi E-Tech D12 i D14 modeli već su dostupni na tržištu i predstavljaju važan korak ka elektrifikaciji gradske logistike, nudeći kombinaciju efikasnosti, praktičnosti i održivosti.