Renault Trucks na sajmu IAA Transportation 2026 u Hannoveru predstavio je niz noviteta koji pokazuju u kojem smjeru ide razvoj transportne industrije. Kompanija je predstavila novu generaciju dizelskog pogonskog sistema, ali i proširila svoju ponudu električnih vozila – od lakih komercijalnih vozila do teških kamiona.
U fokusu su novi DE13 R motor, električni tegljač Renault Trucks E-Tech T 780 s dometom do 660 kilometara, kao i potpuno novi Renault Trucks E-Tech Trafic, razvijen na namjenskoj 100 posto električnoj platformi.
Kompanija je tako na jednom mjestu predstavila strategiju koja istovremeno podrazumijeva ubrzavanje prelaska na električni transport i kontinuirano povećanje efikasnosti vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.
„Renault Trucks je ovdje kako bi ubrzao tranziciju prema elektromobilnosti. Nastavljamo razvijati električna rješenja, ali istovremeno smanjujemo emisiju CO₂ na svakom kilometru koji naši kupci pređu, čak i u slučajevima kada njihova vozila još ne mogu biti električna“, poručio je predsjednik Renault Trucksa Antoine Duclaux.
Iako elektrifikacija sve više zauzima prostor u transportnom sektoru, dizelski pogon i dalje ima dominantnu ulogu. Renault Trucks navodi da čak 97 posto evropskog tržišta kamiona i dalje koristi dizel, zbog čega kompanija nastavlja razvijati efikasnije motore.
Novi DE13 R motor, u kombinaciji s novom generacijom Optidriver mjenjača, donosi uštedu goriva do 4 posto u odnosu na prethodnu generaciju.
Motor je kompatibilan i s obnovljivim gorivima HVO i B100, što dodatno otvara mogućnosti za smanjenje emisija bez potpunog prelaska na električni pogon.
DE13 R bit će dostupan u verzijama do 540 KS, uz maksimalni obrtni moment od 2.800 Nm. Renault Trucks ističe da je riječ o najvećem obrtnom momentu u klasi motora od 540 KS.
Među tehničkim novinama su i:
Novi pogonski sistem uvodi se u serije Renault Trucks T, T High, C i K za modelsku godinu 2027.
Renault Trucks je na sajmu predstavio i posebno izdanje T High Ultimate Edition.
Bit će proizvedeno svega 30 numerisanih primjeraka, dostupnih u tri posebne boje – ljubičastoj, zlatnoj i sivoj.
Posebna serija kombinuje tehnička unapređenja modelske godine 2027. s ekskluzivnim dizajnom Renault Trucksovog dizajnerskog odjela.
Jedna od najvećih zvijezda Renault Trucksovog predstavljanja bio je E-Tech T 780, novi električni tegljač namijenjen transportu na dužim relacijama.
Vozilo može ponuditi do 660 kilometara dometa s jednim punjenjem, uz zadržavanje pune nosivosti i kompatibilnosti s postojećim prikolicama i zahtjevima u pogledu osovinskog opterećenja.
Za ovakve performanse zaslužni su nova električna osovina i nova generacija NCA baterija visoke energetske gustine. Baterije imaju radni raspon koji omogućava korištenje do 95 posto ukupnog kapaciteta.
Renault Trucks navodi da je novi pogonski sistem razvijan i na osnovu više od 150 miliona kilometara koje su njihovi korisnici već prešli električnim vozilima u stvarnim uslovima.
Analiza podataka sa 70.000 povezanih Renault Trucks vozila u Evropi tokom posljednje dvije godine pokazala je zanimljive rezultate.
Prema podacima kompanije, čak 80 posto dnevnih transportnih misija može se realizovati novom generacijom električnih vozila.
Taj procenat raste na 90 posto ukoliko se tokom obavezne pauze vozača obavi brzo punjenje u trajanju od 45 minuta.
Za brzo punjenje mogu se koristiti CCS punjači snage do 350 kW, dok MCS sistem omogućava do 525 kW kod modela T 585, odnosno do 700 kW kod T 780.
Električna T serija sada obuhvata tri verzije:
Za sva tri modela predviđena je garancija na bateriju do šest godina ili 720.000 kilometara, dok se uz Serenity Pack može produžiti do 10 godina.
Posebnu pažnju privukao je i novi Renault Trucks E-Tech Trafic, razvijen na potpuno električnoj platformi.
Vozilo koristi modularnu „skateboard“ arhitekturu koja omogućava drugačiji raspored komponenti, uz fokus na bolju upravljivost i što veći korisni prostor.
E-Tech Trafic koristi i Software Defined Vehicle (SDV) arhitekturu, što omogućava daljinsko ažuriranje određenih funkcija tokom cijelog životnog vijeka vozila.
Ključne karakteristike uključuju:
To znači da će vozilo moći pristupiti i brojnim gradskim podzemnim garažama.
Prodaja novog Renault Trucks E-Tech Trafic modela u Evropi trebala bi početi u prvoj polovini 2027. godine.
Renault Trucks istovremeno ima velike ambicije u segmentu lakih komercijalnih vozila. Kompanija želi udvostručiti svoje LCV količine do 2030. godine i dostići 40.000 vozila godišnje u Evropi.
Renault Trucks je predstavio i modele E-Tech D 12T i E-Tech D 14T, namijenjene prvenstveno gradskoj distribuciji.
Kompaktne dimenzije omogućavaju im lakše kretanje kroz gusto izgrađena urbana područja, a krug okretanja manji je od 7,3 metra.
Posebnost ovih modela je šasija širine 2.400 milimetara i potpuno zračno ovjesno rješenje naprijed i nazad.
Oba modela koriste baterijski sistem LFP kapaciteta 176 kWh, a domet iznosi do 220 kilometara.
Nosivost iznosi:
Vozila imaju i ugrađeni AC punjač snage 43 kW, što omogućava korištenje široko dostupne infrastrukture za punjenje.
Oba modela su već dostupna, a proizvode se u fabrici Blainville-sur-Orne u Francuskoj.
Njihovim predstavljanjem Renault Trucksova električna distribucijska ponuda sada obuhvata vozila od 12 do 26 tona.
Ponudu je zaokružio Renault Trucks E-Tech Master RED EDITION OFFROAD, razvijen za građevinske i transportne profesionalce.
Riječ je o lakom komercijalnom vozilu s pogonom na prednje točkove, namijenjenom radu na zahtjevnijim terenima i u uslovima lake građevinske industrije.
Vozilo ima:
Renault Trucks Master RED EDITION dostupan je i s pogonom na zadnje točkove, koji donosi dodatnu stabilnost i trakciju kod zahtjevnijih transportnih zadataka.
Kompanija je na IAA Transportation 2026 posebno naglasila da sama elektrifikacija vozila nije dovoljna za uspješnu tranziciju transportnih kompanija.
Zbog toga Renault Trucks nudi E-Tech Programme, konsultantsku uslugu koja transportnim kompanijama pomaže da procijene svoje potrebe prije prelaska na električna vozila.
Program uključuje analizu transportnih ruta i voznog parka, procjenu kapaciteta energije na lokaciji i izradu individualnog plana dekarbonizacije.
Kupcima su, osim klasične kupovine, dostupne i opcije leasinga putem Renault Trucks Financial Services, kao i najma s kompletnom uslugom putem Vertellusa.
Nastup Renault Trucksa u Hannoveru pokazuje da proizvođač trenutno ne računa na samo jedno rješenje.
Dok se električna ponuda širi od lakih komercijalnih vozila do teških kamiona za međunarodni transport, paralelno se razvijaju i efikasniji dizelski pogonski sistemi.
Od novog DE13 R motora do E-Tech T 780 s dometom od 660 kilometara, Renault Trucks želi pokriti što veći broj potreba transportnog sektora i omogućiti kompanijama da smanjuju emisije u skladu s mogućnostima svojih poslovnih modela.
Napomena: Podaci o dometu E-Tech Trafic modela trenutno su u procesu WLTP certifikacije, dok pojedini podaci o zapremini tovarnog prostora zavise od homologacije.