Renault Trucks napravio je novi veliki korak u segmentu lakih komercijalnih vozila predstavljanjem potpuno novog modela Renault Trucks E-Tech Trafic, razvijenog na platformi koja je od samog početka projektovana isključivo za električni pogon.
Novi model premijerno je predstavljen na sajmu IAA 2026 u Hannoveru, a među njegovim glavnim adutima izdvajaju se kompaktne dimenzije, domet do 470 kilometara*, izuzetna okretnost u gradskim uslovima te veoma brzo punjenje zahvaljujući 800-voltnom električnom sistemu.
Dolaskom E-Tech Trafica francuski proizvođač dodatno proširuje ponudu električnih lakih komercijalnih vozila, ali i potvrđuje svoje velike ambicije u ovom segmentu tržišta. Renault Trucks do 2030. godine namjerava udvostručiti godišnju prodaju lakih komercijalnih vozila i dostići brojku od 40.000 primjeraka.
Renault Trucks E-Tech Trafic zasnovan je na takozvanoj „skateboard“ platformi, posebno razvijenoj za električni pogonski sistem.
Takvo rješenje omogućilo je inženjerima da drugačije rasporede ključne komponente vozila i na taj način maksimalno iskoriste raspoloživi prostor, ali i poboljšaju upravljivost.
Kompaktni električni motor smješten je u zadnjem dijelu vozila. Time je oslobođen prostor koji kod klasičnih vozila zauzima motor s unutrašnjim sagorijevanjem, dok je istovremeno bilo moguće značajno smanjiti prednji prevjes.
Novi E-Tech Trafic koristi i SDV (Software Defined Vehicle) arhitekturu, što omogućava daljinsko ažuriranje određenih funkcija vozila. Na taj način njegove softverske mogućnosti mogu se razvijati i unapređivati tokom životnog vijeka vozila.
Jedna od najvećih prednosti novog Renault Trucks E-Tech Trafica trebala bi biti njegova upravljivost, posebno važna profesionalcima koji svakodnevno rade u gradskim sredinama.
Smještanjem elektromotora pozadi oslobođen je prostor u prednjem dijelu, pa prednji prevjes iznosi svega 770 milimetara. Ovakva konstrukcija istovremeno omogućava vozaču bolju preglednost neposrednog prostora ispred vozila.
Posebno impresivan podatak odnosi se na krug okretanja. U L1 verziji s kraćim međuosovinskim razmakom on iznosi samo 10,3 metra, što je vrijednost uporediva s manjim gradskim automobilima.
Zbog toga je E-Tech Trafic prilagođen vožnji kroz uske gradske ulice, manevrisanju na ograničenom prostoru te čestim zaustavljanjima karakterističnim za dostavne službe.
Visina vozila manja je od 1,90 metara, zahvaljujući čemu može pristupiti i brojnim podzemnim garažama u urbanim sredinama.
Renault Trucks veliku pažnju posvetio je autonomiji i brzini punjenja.
Novi E-Tech Trafic nudi do 470 kilometara* kombinovanog WLTP dometa, što značajno proširuje mogućnosti njegove svakodnevne upotrebe i izvan kratkih gradskih dostavnih ruta.
Još važniji adut za profesionalne korisnike mogla bi biti 800 V električna arhitektura.
Na odgovarajućoj DC stanici za brzo punjenje baterija se, prema podacima proizvođača, može napuniti sa 15 na 80 posto za približno 20 minuta. Za to vrijeme moguće je obnoviti do 280 kilometara* dometa.
Brzo punjenje trebalo bi pojednostaviti planiranje ruta i, što je posebno važno u profesionalnoj upotrebi, smanjiti vrijeme tokom kojeg vozilo nije operativno.
Iako je riječ o kompaktnom vozilu, Renault Trucks nastojao je maksimalno iskoristiti unutrašnji prostor.
E-Tech Trafic u kraćoj L1 verziji, ukupne dužine 4,87 metara, raspolaže sa 5,1 m³* prostora za teret.
Duži L2, koji mjeri 5,27 metara, povećava raspoloživi teretni prostor na 5,8 m³*.
Posebna pažnja posvećena je dostavnim djelatnostima. Široki bočni i zadnji otvori trebali bi pojednostaviti svakodnevni utovar i istovar robe, uključujući manipulaciju Euro paletama.
Kako bi zadovoljio različite potrebe profesionalnih korisnika, Renault Trucks E-Tech Trafic bit će dostupan kao klasični zatvoreni furgon, ali i u verziji platforme s kabinom namijenjenoj različitim nadogradnjama.
Elektrifikacija nije jedina tehnološka novost koju donosi E-Tech Trafic.
Vozilo je u potpunosti povezano i može slati podatke potrebne za kreiranje dinamičkog plana održavanja. To omogućava prilagođavanje servisnih intervala stvarnom načinu i intenzitetu korištenja vozila.
Na taj način profesionalni korisnici mogu efikasnije planirati održavanje svoje flote i potencijalno smanjiti nepotrebna zadržavanja vozila van upotrebe.
Renault Trucks uz novi model nudi trogodišnju fabričku garanciju, dok će kupcima biti dostupni i različiti ugovori o održavanju, kao i rješenja za finansiranje i osiguranje.
Renault Trucks kupcima ne želi ponuditi samo električno vozilo, već kompletno rješenje za prelazak na elektromobilnost.
Profesionalnim korisnicima na raspolaganju će biti stručnjaci kompanije za elektromobilnost, kao i alati za analizu potreba, načina korištenja vozila i operativnih ograničenja.
Cilj je svakom kupcu omogućiti izbor rješenja koje najbolje odgovara njegovom poslovanju, rutama i svakodnevnim zahtjevima.
Segment lakih komercijalnih vozila predstavlja jedno od važnih područja budućeg razvoja Renault Trucksa.
Kompanija je postavila cilj da do 2030. godine udvostruči prodaju u ovom segmentu i dostigne 40.000 prodatih lakih komercijalnih vozila godišnje.
Novi E-Tech Trafic trebao bi imati značajnu ulogu u ostvarivanju tog plana i dodatno ojačati prisustvo Renault Trucksa na evropskom tržištu električnih dostavnih vozila.
Prodaja Renault Trucks E-Tech Trafica u Evropi planirana je za prvu polovinu 2027. godine.
*Podaci o dometu, zapremini i drugim tehničkim karakteristikama navedeni su prema informacijama proizvođača.