Tovarni sanduci

Osnovna namena tovarnih sanduka sa arnjevima i ceradom je transport i distribucija raznih vrsta roba i materijala koji nisu izloženi atmosferskom uticaju.

DIMENZIJE NADOGRADNJE

• Dužina x širina x visina: Prema zahtjevu kupca prilagođavaju se tipu vozila, njegovim konstrukcijskim karakteristikama i Zakonu o sigurnosti prometa – pravilnik o dimenzijama, ukupnoj masi i nosivosti vozila.
• Visina stranice: Ovisno o potrebi visina stranice može biti 400÷1.000 mm.
• Visina prednje ploče – zaštite kabine (od aluminijskih profila ili odbojnika) po potrebi može biti do ukupne visine nadogradnje.

STRUKTURA NADOGRADNJE

Teretni sanduk s tendama i ceradom izrađen je od najkvalitetnijih eloksiranih aluminijskih profila i uvoznih komponenti (Francuska i Italija).

Pod je izrađen od uvozne višeslojne vodonepropusne šperploče (Blažujka), sa tego folijom i protukliznom gornjom površinom. Debljina podne šperploče ovisi o nosivosti sanduka i vrsti opterećenja, a kreće se od 15 ÷ 27 mm.

Stranice sanduka su prema dimenzijama – dužini i namjeni: jednodijelne, dvodijelne, trodijelne i četverodijelne.

Stražnja stranica – klasični knock-down.

Srednji stupovi su knockdown “Knnegrip”.

OPREMA

Bočne stranice s drvenim ili aluminijskim letvicama, u potrebnom broju redova.

Tende sa 4 reda čeličnih krovnih cijevi Ø35 mm, ili aluminijskih cijevi Ø60 mm

Cerada od “SATLER” platna u boji po želji kupca sa natpisima po želji kupca.

Carinska kabelska oprema,

PVC branici, bočno i stražnji kao zaštita od viličara,

Stražnja staza ili ljestve za pristup unutrašnjosti.

OPCIONALI

Kao opcije gdje je to potrebno i po zahtjevu kupca nudimo i sljedeće

• Bočne zavjesa – rol cerade sa fiksnim ili pokretnim – rol krovom.
• Ugradnja zadnjeg hidrolifta.
• Zadnja strana: dvokrilna vrata u visini stranica ili punoj visini nadogradnje, ili zadnju stranu zatvara platforma hidrolifta sa gornjim kapakom.
• Bočna zaštita od podlijetanja.
• Plastični blatobrani i gumene zavjesice.
• Alke za učvršćivanje tereta u podu ili na obodnom profilu.
• Natpisi po zahtjevu kupca.
• Poliesterski (GRP) spojleri.
• Sanduk za alat.
• Ugradnja opreme po ADR-u za prijevoz opasnih materija.
• Uređaj za vuču (“Pufer”) sa donjom traverzom za nošenje za prikolice sa centralnim osovinama,
• Pokretna – preklopna zadnja zaštita od podlijetanja za vuču prikolica sa centralnim osovinama,
• Aluminijumske teleskopske šipke za fiksiranje tereta.
• Druge oznake i obilježavanje vozila – nadogradnje.

POMOĆNA MEĐUŠASIJA

Veza između šasije vozila i nadogradnje ostvaruje se preko odgovarajuće međušasije izrađene od hladno oblikovanih čeličnih profila koji se međusobno spajaju vijcima, a ne klasičnim zavarivanjem.

Montažni elementi međušasije zaštićeni su od korozije novim postupkom vrućeg pocinčavanja za dulji vijek trajanja – vruće pocinčavanje u skladu sa zahtjevima EN ISO 1461.

Vruće pocinčano međušasija je, uz izuzetnu otpornost na koroziju, otporna na kamen i druge mehaničke utjecaje s ceste.

Zbog izvrsnog vezanja cinkovog oksida na površinu na koju se nanosi, čini da pocinčani elementi šasije imaju veću čvrstoću od konvencionalno nanesenog i bojom zaštićenog čelika.

Pocinčana šasija ne mora biti lakirana već se može dekorativno bojati u bilo koju boju po želji kupca.

Vodeći europsko-njemački proizvođač “Schmitz – Cagobull” već nekoliko godina proizvodi prikolice po ovoj tehnologiji uz desetogodišnje jamstvo na antikorozivnu zaštitu šasije.

BOJENJE

Obodni profil pomoćne šasije i stupovi mogu se obojiti u boju po želji kupca.

ATEST

Za isporučeno vozilo sa nadogradnjom, sa ili bez ugrađenih dodatnih uređaja, obezbjeđujemo potvrdu ovlaštene institucije